上市两年半，一汽-大众奥迪A4L一直不断刷新国产高档B级车的销量记录。2011年5月份，奥迪A4L单月销量达到7,043辆，同比增长接近89%，比刚刚在四月份创造的5,889辆销售记录，大幅增长近两成。自2009年1月5日正式上市以来，A4L仅用短短两年半时间就累计销售突破12万辆，遥遥领先于所有竞争对手，成为高档B级车市场无可争议的王者。

    奥迪A4L的巨大成功依赖于以全价值链本土化为核心的一汽-大众奥迪模式，依赖于奥迪全球领先的技术和作为业界标杆的高档品质。在一汽-大众汽车有限公司成立后的这20年中，中德双方的通力合作打造出一款又一款汽车精品，同时，享誉全球的奥迪品质也在不断促进一汽-大众和中国汽车行业整车制造水平的提升。

    重新定义国产高档B级车

    在对中国用户需求所做的大量调研的基础上，一汽-大众奥迪决定，对引进中国生产的新一代奥迪A4进行深度本土适应性开发，重点是使中国版车型的轴距和车身比同步开发的欧洲版车型分别长61毫米和60毫米，以满足中国用户对高档B级车后排空间的特殊需求。

    以往，高档B级车主打运动概念被视为天经地义，而奥迪A4L颠覆了这一传统，将驾驶乐趣与乘坐舒适真正融为一体，开辟了新的高档B级车细分市场。4,763毫米长的车身和2,869毫米长的轴距，使得奥迪A4L具有超越同级轿车的后排空间，甚至超过了一些标准版的高档C级车。此外，“前轴前移设计”使奥迪A4L具有了更为理想的前后负重比例和精确、灵敏的操控。

    对于奥迪A4L车主来说，奥迪作为业界标杆的高档品质同样重要。它源于对“同一星球、同一奥迪、同一品质”这一制造理念的理解和执行。用一汽-大众奥迪产品管理工程师班强的话说，制造的严格程度可以形容为“恐怖”。即便是简单如手套箱这样的部件，27个组成零件都必须根据各自的设计和材质特征经过2至4种检测，仅一个手套箱就需要经过包括气味、85摄氏度持续100小时耐热性、从严寒到酷暑的气候交变、240小时的光照老化等60多项测试。而油箱盖这样更简单的零件，也要通过奥迪制订的多达3,000次开合实验的标准，这意味着如果每三天加一次油，正常情况下，这个油箱盖至少可保证25年不损坏。

    精准营销功不可没

    奥迪A4L的定位——“一款完美融合运动与舒适的高档中型轿车”精确地反映了产品的特点，也与其“事业蓬勃发展、充满激情活力、追求平衡人生的主流进取精英”的用户定位高度吻合，为一系列成功的营销奠定了基础。

    在至关重要的价格方面，一汽-大众奥迪为技术先进、配置丰富、本土化设计也领先全行业的奥迪A4L，制定了一个极具前瞻性和竞争力的价格，为竞争对手树立了标杆。此后，尽管市场的竞争日趋激烈，但奥迪A4L的价格一直相对稳定，保持着具有竞争力的价格体系，而月销量则先后突破3,000辆、4,000辆、5,000辆乃至7,000辆大关，为两个最主要的竞争对手之和。

    针对中国用户特殊需求的设计开发、全球领先的技术、业界标杆的高档品质、精准的产品和用户定位、极具前瞻性和竞争力且稳定的价格，给用户带来了更高的价值，给经销商带来了相应的利益，也成就了奥迪A4L在中国高档B级车市场上无可争议的王者地位。 （谭遇祥） 

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